Тип приводу: переважно повний привід (4WD). Дані про продажі в провінції Хубей у 2024 році показують, що повний привід становить 99,85%.
Дизайн шин
Зазвичай використовує шини з низьким-тиском, широкими або високими-протекторами, щоб зменшити деформацію ґрунту, збільшити площу контакту з землею та покращити зчеплення. Деякі моделі підтримують додаткові специфікації шин, що підходять для різних робочих середовищ, таких як рисові поля та сухі поля.
Система рульового управління
Здебільшого оснащений повним гідравлічним керуванням. У деяких горбистих моделях використовується шарнірне (складне) рульове керування, завдяки чому досягається радіус повороту менше 3 метрів.
Система передачі
Зазвичай має 8+4, 12+4 або навіть 16+16 зубчасті передачі; деякі оснащені безступінчатою коробкою передач (CVT) або перемиканням передач під навантаженням для підвищення ефективності роботи та економії палива.
Гідравлічна система
Стандартно з 2 групами гідравлічного виходу, опціонально з 3 групами, підтримуючи кілька навісних механізмів.
Конструкція противаги
Передня та задня осі можуть бути оснащені блоками противаги (наприклад, передня 480 кг, шість частин у задній) для покращення тяги.
Дорожній просвіт
Для-моделей із середнім обробітком (наприклад, Dongfanghong LX900H) дорожній просвіт досягає 840 мм, що підходить для операцій із керування середнім обробітком.
